挖孔桩的深浅大小，高支模施工不规范，高处施工安全措施不足，附着式脚手架缺乏严格的质量要求，野蛮操作，还有工地上的火灾、中毒，都会造成人们意想不到的大灾难。

　　施工安全是建筑行业“永恒”的话题，在施工整个过程中，究竟存在哪些安全隐患，如何加以防范？近日，记者采访了建筑行业的多名专业人士。

　　“建筑行业属于高危行业,安全隐患非常多。按照国家有关规范、规定，对建筑施工生产安全责任事故的分类，有多种类型。在整个施工过程中，最突出、最集中发生的事故主要有高处坠落、物体打击、触电事故、机具伤害、坍塌事故等五种类型，在建筑行业，被称为五大伤害。这些事故常常发生在危险性较大的分部、分项工程的施工过程中，具体说就是在深基坑、高支模、大型施工设备的安装、拆卸过程中容易发生安全事故。”中建一局一公司项目经理、高级工程师蒋向阳在接受记者采访时说。

　　人工挖孔桩：基础施工阶段最大的危险源

　　万丈高楼平地起。基础施工是工程建设的第一个阶段。基础施工，首先是土方开挖。“土方开挖深度超过５米就属于深基坑，基坑施工最大的问题是支护方式，支护方式正确，一般就不会出现大的问题。”广东省建设工程质量安全监督检测总站安全监督科科长汤炯在接受记者采访时介绍说。

　　坍塌是基坑开挖施工中出现的主要问题，基坑坍塌不仅造成一定的经济损失，影响工程的进度，有时还影响到基坑周围的建筑，特别是在城市中心的工地，周围建筑密集、人口密集，基坑一旦发生坍塌，还会带来一系列的社会问题。

　　“造成基坑坍塌的原因很多，最主要的原因是支护失稳。所以，支护方案一定要经过专家的论证。同时，在施工过程中，严格按照方案来做。另外，在施工过程中，还要注意观察地下水位的变化，加强对基坑及周边建筑的监测。” 汤炯特别强调说：“土方开挖，只要严格按照方案做，一般不会出现大的问题。”

　　对于地基基础工程而言，最为重要的、也是最为核心的部分就是桩基础工程。“桩基有多种形式，施工安全隐患最多的是人工挖孔桩。” 汤炯介绍说。

　　人工挖孔桩，工人的劳动强度大，施工条件恶劣，影响工人的身心健康，属于被淘汰的、落后的施工工艺，从２００３年开始，在建筑行业已经开始限制采用人工挖孔桩，只有在其他桩型都不能采用时才能够使用。但是由于这种桩型一方面与其他桩型相比，相对比较经济；一方面，设计单位对这种传统的桩型比较熟悉、设计简单、工程质量比较直观、容易控制；一些特殊地质、地理环境，一些工程确实不能采用其他的桩型；再加上一些地方对采用人工挖孔桩限制、审查不严等因素，造成一些工程仍然采用人工挖孔桩。

　　“人工挖孔桩一般来说，容易发生坍塌、物体打击、中毒和触电。人工挖孔桩发生坍塌与挖孔桩的深度和孔的直径有着密切的关系。如果人工挖孔桩的直径小而深度过深，就容易发生坍塌事故。由于洞底潮湿，电线容易接地漏电，防护措施不到位就会发生漏电、触电事故。但是挖孔桩最大的隐患还是气体中毒。一旦发生事故，常常是群死群伤，每次都是死亡多人。” 汤炯分析说。

　　人工挖孔桩事故多、隐患多，在施工过程中如何加以防范、避免安全事故的发生？“最好是不用人工挖孔桩。如果一定要用这种桩型，首先要做好临边防护，洞口设置半圆防护板，做好用电防护，防止漏电、触电。最关键的是在每次施工作业之前要进行送风、测毒，在确保安全的情况下，再进入洞中施工，在施工过程中，也要注意及时向洞中送风，确保洞中空气通畅。只要严格按照要求及时向洞中送风，一般的事故就可以有效避免。” 汤炯说。

　　高支模：主体结构施工的最大危险源

　　“主体结构工程最大的最大危险源是高支模，去年广东发生的四起较大建筑施工生产安全事故都是高支模坍塌。”谈到主体结构施工阶段的安全隐患，汤炯说。

　　高支模是指高度大于或等于4.5米的模板及其支撑系统。随着社会经济的发展，建筑工程的规模越来越大，越来越多的工程建设需要采用高支模。高支模的高度从几米到十几米，有的甚至高达几十米。一方面，高支模施工作业，比较容易发生高处坠落事故，造成人员的伤亡，更为严重的是在施工过程中，如果支模系统发生坍塌，会造成在上面作业人员的群死群伤，酿成较大、甚至重大的施工安全事故。

　　造成高支模坍塌的原因很多，也非常复杂。不同的高支模坍塌，原因也有所不同。有的高支模专项施工方案没有严格遵守国家的规范和要求，编制的高支模专项施工方案不科学、不严谨，流于形式，从一开始就埋下事故隐患。有些专项施工方案没经专家论证、审查，使流于形式的专项施工方案得以过关，存在的安全隐患不能及时消除。有些施工单位不按规范和专项施工方案进行施工，搭设的高支模不符合要求，都有可能造成高支模坍塌；搭设高支模所采用的材料，比如钢管和扣件，如果存在质量问题，也有可能导致高支模的坍塌。另外，还有一些客观的原因，比如台风、强台风，有时也会造成高支模的坍塌。

　　“消除高支模作业施工的安全隐患要根据工程的实际情况，严格按照国家的规范和要求编制严格高支模专项施工方案，高度超过８米的高支模，专项施工方案还要经过专家的论证。而且在具体的实施过程中还要严格按照方案进行搭设。” 汤炯说。

　　高处坠落事故：起数最多

　　在结构主体施工阶段，还有一大安全隐患就是高处坠落。据介绍，每年建筑工地上，５０％的施工安全事故是高处坠落。不仅高处坠落的事故起数是最多的，而且死亡的人数也是最多。据了解，结构主体施工阶段，需要的施工人员多，涉及的工种多，包括了木工、钢筋工、混凝土浇筑工、砌砖的瓦工等多个工种，许多工种交叉作业，而且是高空作业，容易发生高处坠落的个案。

　　造成高处坠落事故的原因，一方面有施工人员安全意识不高、安全防护技能水平低等问题，也有工地安全防护措施不到位的问题。在建筑工地，如果严格按照国家的有关规范和要求，做好“三保”、“四口”、“五临边”的防护工作，就可以大量减少施工安全生产事故，但是在实际操作过程中，一些施工企业，特别是一些小的包工头，不愿意投入、不舍得投入、或投入不足，给工程施工留下了安全隐患。按照规定，洞口和临边防护要定型化、工具化，但是，有些工地在这些地方只是简单地加以围护，根本起不到防护的作用。有些防护用品也不合格。比如假冒伪劣的安全网，无论是强度，还是抗冲击力都达不到要求，唯一的好处就是便宜。市面上，标准、合格的安全网一张大概需要１００元左右，而假冒伪劣安全网只要５０～６０元，有的价钱甚至更低，这种安全网无法起到防护的作用，一旦发生高处坠落，施工人员就会受到伤害。

（来源：广东建设报 2012-06-29）